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提升空港陆港枢纽通道网络链接力
大力发展国际通程中转联运航线,加快设立基地货运航空公司和航空货运转运(分拨)中心,提升航空客货运中转效率。加快建设天府高铁站、天府国际机场高铁站、天府国际机场高速公路,争取将成南达万高铁、成渝客专、成绵乐动车引入天府国际机场。
加强成都国际铁路港、成都公路口岸与长江水运港口、东部沿海地区重点港口联动发展,畅通成都陆港空港与省内外重要的物流园区、大型货(场)站、物流基地之间的快速连通专线。重点贯通成都连接泸州、宜宾、乐山沿长江水港的三条专线通道,形成以成都为中心向外辐射的多式联运网络。
增强跨区域交通互联互通能力
加快推进成自宜高铁、成达万高铁、成渝中线高铁、成资S3线、成眉S5线、成德S11线、天眉乐高速等项目建设,持续实施成渝、成乐、成绵、成南、成自泸等高速扩容改造。
力争西成高铁、川藏铁路引入成都枢纽线、市域铁路公交化运营改造二期工程、宝成铁路改造及新建青白江至金堂线、新峨高速等项目尽早开工建设,强化与国内主要城市的互联互通。
强化其他基础设施统筹建设
有序推进跨区域能源、水利、信息等基础设施跨区域布局建设,积极建设威远一乐山一天府新区等天然气管网,加快实施成都新津500千伏变电站配套送出工程永久方案。
大力建设全国一体化算力网络成渝国家枢纽节点,统筹推动数据中心和存算资源协同布局,聚力强化各类基础设施建设运营信息共享、调度管理业务协同,合力提升基础设施建管水平。
关联概念
- 成都深化区域合作的体制机制改革与总体框架 — ref-ea018f9a8d09 提出提升基础设施互联互通水平的建议,ref-ca45f9f7d618 是深化区域合作的总体建议框架,其中明确包含‘基础设施共建’领域。前者是后者中基础设施共建部分的具体政策建议,二者存在建议与框架的实质关联。
溯源
ConceptRef
ref-ea018f9a8d09— 综合篇 › 五、成都未来深化区域合作的建议 › (三)聚力提升基础设施互联互通水平 · 第 34 页